Raporlar çarpıcı bir şekilde birbirine benziyordu: Salı sabahı erken saatlerde ve Salı akşamı ile Cuma sabahı Nenzing ve Nüziders arasındaki A14 otoyolu üzerindeki şantiye alanında kazalar meydana geldi. Her seferinde araçlar beton bariyerine temas etti. Çok sayıda maddi hasar meydana geldi ve bazı durumlarda trafik ciddi şekilde tıkandı.
Kamyon baş üstü döndü
Pazartesiyi Salıya bağlayan gece, Bludenz-Nüziders otoyol kavşağının şantiye alanında bir kamyon orta korkuluklara çarptı. Otoyol polisine göre araç o kadar sıkışmıştı ki kurtarılması zor oldu. Kamyon sürücüsü yaralanmadı ancak sabahın erken saatlerinde trafikte uzun süreli sıkışıklıklar yaşandı.
Başka bir körüklü kamyon yola sıkıştı
İkinci kaza aynı günün akşamı, Salı günü saat 21.30'da meydana geldi: Romanya'dan gelen bir kamyon şantiye alanında Tirol yönünde kayarak birinci ve ikinci şeritleri ayıran beton bariyerlere kafa kafaya çarptı. Kamyon tamamen hasar gördü ve bariyerlerin özenle kaldırılması gerekti, böylece otoyol gece saat 1.30'a kadar kapalı kaldı.
Araba beton bariyere çarptı
Cuma sabahı şantiye alanında üçüncü bir kaza daha meydana geldi: Otoyol polisine göre, bir kadın sürücü Almanya yönünde seyahat ediyordu. Şantiye alanında bilinmeyen bir nedenle beton bariyerlere çarptı. Kurtarma ekipleri yaralı kadını hastaneye kaldırdı.
ASFINAG durumu gözden geçirdi
ASFINAG sözcüsü Alexander Holzedl, ilk iki kazadan sonra otoyol işletmecisi ASFINAG'ın sahadaki durumu kontrol ettiğini ve şantiye ekipmanlarının yönetmeliklere uygun olduğu sonucuna vardığını açıkladı. Ancak Cuma sabahı meydana gelen bir başka kazanın ardından şimdi önlemler alınıyor.
Genişletme ve hız azaltma
Hohenems otoyol bakım departmanı başkanı Gerald Gröger ORF Vorarlberg'e verdiği röportajda "Buradaki sorun, inşaat alanlarının birbirine çok yakın olması ve beton bariyerlerinin şeridi daha da daraltması" dedi: "Bu nedenle bu sabah iki şeridi ayıran beton bariyerlerini kısalttık. Yani bariyerlerden üç tanesini kaldırdık ve şimdi bu noktayı işaretçilerle güvence altına aldık" dedi.
Buna ek olarak, yetkililerle görüşülerek hız sınırı daha da düşürüldü. "Daha önce hız sınırı 60 km/s idi ve yetkililere göre bu sınırı en fazla 50 km/s'ye düşürmemize izin veriliyor." Gröger, bu bölgede izin verilenden daha hızlı araç kullanmanın artık kesinlikle mümkün olmadığını söyledi.
Ek işaretler kafa karıştırır
Polise göre, ilave uyarı levhaları yardımcı olmaktan ziyade kafa karıştırır, zira o bölgede bir çok levha var. Karayolları müfettişi, bu noktanın artık görsel olarak dar bir şeride doğru gidiliyormuş gibi görünmediğini de açıkladı. "Trafik artık bu noktada biraz daha akıcı bir şekilde ilerlemeli ve biz de yakın gelecekte bunu gözlemleyeceğiz" dedi.
Gröger ayrıca sürücülere de çağrıda bulundu: "Bu bölgede dikkatli ve özenli araç kullanmalı, cep telefonunuzla ya da başka bir şeyle dikkatinizin dağılmasına izin vermemelisiniz. O zaman gideceğiniz yere güvenle ulaşırsınız.
