Avusturya’da 2027 yılında yeni benzinli ve dizel otomobil satın almayı planlayanları yeni bir maliyet artışı bekliyor. 1 Ocak 2027’den itibaren NoVA hesaplamasında kullanılan CO₂ sınırı yeniden düşürülecek. Bunun sonucunda bazı otomobillerde aynı araç için 2026’ya kıyasla yüzlerce Euro daha fazla vergi ödenebilecek.
Ancak değişiklik bütün otomobilleri aynı şekilde etkilemeyecek. Aracın CO₂ salımı ve vergisiz satış fiyatı, ödenecek miktarda belirleyici olacak.
CO₂ değeri 91’den 88 grama düşüyor
NoVA, Avusturya’da belirli araçların satın alınması veya ilk kez trafiğe kaydedilmesi sırasında alınan bir vergi. Otomobillerde hesaplamanın temel unsurlarından biri aracın WLTP standardına göre belirlenen CO₂ salımı.
2026'da hesaplamada CO₂ değerinden 91 gram düşülürken, 1 Ocak 2027'den itibaren bu rakam 88 grama inecek.
2027 için temel hesaplama şöyle olacak:
(CO₂ salımı – 88) ÷ 5 = NoVA oranı
Ortaya çıkan sonuç yuvarlanarak yüzde olarak uygulanacak.
Aynı otomobile 400 Euro daha fazla vergi
Değişikliğin etkisi verilen örnekte açık şekilde görülüyor.
Vergisiz fiyatı 40.000 Euro, CO₂ salımı ise kilometre başına 163 gram olan bir otomobil için 2026 yılında NoVA oranı yüzde 14 oluyor.
CO₂ ek yükü ve 350 Euro'luk sabit indirim hesaba katıldığında toplam NoVA yaklaşık 5.890 Euro olarak hesaplanıyor.
Aynı otomobil 2027 yılında alındığında ise yeni hesaplama nedeniyle NoVA oranı yüzde 15'e çıkıyor. Bu durumda toplam vergi 6.290 Euro'ya yükseliyor.
Yani araçta veya fiyatında hiçbir değişiklik olmasa bile 400 Euro daha fazla NoVA ödeniyor.
Yüksek emisyonlu araçlarda ek maliyet devam ediyor
2027'de azami NoVA oranı yüzde 80 olarak kalacak.
Kilometre başına 155 gramın üzerindeki CO₂ salımı için uygulanan ek yük de değişmeyecek. Bu sınırın üzerindeki her gram için 80 Euro ek vergi hesaplanacak.
350 Euro'luk sabit indirim de korunacak.
Dolayısıyla 2027'deki temel değişiklik, hesaplamada kullanılan CO₂ indirim değerinin 91 gramdan 88 grama çekilmesi olacak.
Her otomobilin vergisi artmayacak
Yeni düzenleme, benzinli veya dizel her sıfır otomobilin NoVA'sının otomatik olarak artacağı anlamına gelmiyor.
Bunun nedeni hesaplanan vergi oranının tam sayıya yuvarlanması. Örneğin kilometre başına 160 gram CO₂ salımı bulunan bir otomobilde yapılan yuvarlama sonucunda hem 2026 hem de 2027 için NoVA oranı yüzde 14'te kalabiliyor.
Bu nedenle artış araç modeline, CO₂ değerine ve aracın vergisiz fiyatına göre değişecek.
Elektrikli otomobiller NoVA’dan muaf
CO₂ salımı 0 g/km olan araçlarda NoVA uygulanmıyor. Bu kapsamda tamamen elektrikli ve hidrojenle çalışan araçlar NoVA'dan muaf kalmaya devam edecek.
Plug-in hibrit araçlarda ise otomatik bir muafiyet bulunmuyor. Bu araçlarda ağırlıklı birleşik WLTP CO₂ değeri üzerinden hesaplama yapılıyor.
Yıl sonundan önce otomobil alacaklar dikkat
2026'nın son aylarında otomobil almayı planlayanlar açısından geçiş düzenlemesi önem taşıyor.
Belirli koşullar altında, 1 Aralık 2026'dan önce geri alınamaz nitelikte yazılı bir satın alma sözleşmesi yapılması ve aracın 1 Nisan 2027'den önce teslim edilmesi durumunda eski NoVA hesaplamasının uygulanabilmesi mümkün.
Bu nedenle özellikle yüksek fiyatlı ve CO₂ salımı yüksek araçlarda satın alma tarihi ödenecek vergi açısından yüzlerce Euro, bazı durumlarda daha yüksek bir fark oluşturabilir.
