IVB şu anda test otobüsünü A ve M hatlarında test ediyor. Ancak IVB, çoğunlukla koltuklu donanımı nedeniyle şehir trafiği için tipik bir otobüs olmadığını söyledi.
IVB operasyon müdürü Harald Jösslin, "Temel amacımız, günlük kullanımda sürüş performansını ve sürüş davranışını test etmek" dedi.
Yaz aylarında Innsbruck'ta 160 kilometre menzile sahip Mercedes e-CITARO otobüsü de, yine bu hatlarda test edilmişti. Martin Baltes, “En geç 2023 yılına kadar, şehir bölgesinde ilk IVB e-otobüslerini kullanmak istiyoruz” diye açıklamada bulundu.
https://www.temsa.com/eu/de/stadtbusse/avenue-electron
Copyright © www.havadis.at. Tüm Hakları Saklıdır. Havadis.at yayımladığı haber, fotoğraf ve görüntü ile internet ve wap için oluşturduğu her türlü bilgi, havadis.at yönetiminin izini olmadan hiçbir şekilde kullanılamaz.
