Avusturya yönetimi, araçların teknik kontrol aralıklarını belirleyen “Pickerl” uygulamasında önemli bir değişikliğe gidiyor. Bu düzenleme, toplam 113 maddeden oluşan geniş kapsamlı bürokrasi azaltma paketinin bir parçası.
Pickerl zorunluluğunun geçmişi
“Pickerl” olarak bilinen zorunlu araç muayenesi 1955 yılında yürürlüğe girdi. Yasal dayanak, Motorlu Taşıtlar Yasası’nın 57a maddesi. Amaç; trafikte güvenliği sağlamak, teknik arızaları erken fark etmek ve çevreye verilen zararı azaltmak.
Bugüne kadar otomobiller için 3-2-1 modeli uygulanıyordu:
- İlk kontrol: ilk tescilden 3 yıl sonra
- İkinci kontrol: 2 yıl sonra
- Altıncı yıldan itibaren: her yıl
Kontroller yalnızca yetkili atölyeler, denetim merkezleri ve ÖAMTC ile ARBÖ gibi kuruluşlar tarafından yapılabiliyor.
Yeni düzenleme: 4-2-2-2-1 modeli
Yeni plana göre kontrol aralıkları uzatılıyor:
- İlk kontrol 4. yılda
- Sonraki üç kontrol iki yılda bir
- 10. yıldan sonra yıllık kontrol zorunlu olacak
On yaşından büyük araçlarda ise değişiklik yok: yıllık kontrol devam ediyor.
Bu model, toplamda hâlâ Avrupa Birliği’nin asgari standardı olan 4-2 modelinden daha sıkı kabul ediliyor. Avrupa düzeyinde de kuralların yeniden düzenlenmesi tartışılıyor.
Hükümet, yeni sistemin sürücülere “belirgin bir kolaylık” sağlayacağını ve “ölçülebilir bir bürokrasi azalması” getireceğini savunuyor.
ÖAMTC ve Ticaret Odası’ndan eleştiri
ÖAMTC ve Ticaret Odası düzenlemeye temkinli yaklaşıyor.
Fahrzeugtechnik temsilcisi Andreas Westermeyer’e göre:
- Avusturya’nın dağlık yapısı nedeniyle araçlar daha fazla yıpranıyor,
- Kontrol aralıklarının uzaması güvenlik riskini artırabilir.
Trafik Kulübü VCÖ ise daha sıkı bir sistem istiyor; onların önerisi, 7. yıldan itibaren yıllık kontrolün zorunlu hale gelmesiydi.
Atölyeler için gelir kaybı riski
Bir Pickerl kontrolü ortalama 70 avroya mal oluyor (Viyana’da biraz daha yüksek). Aralıkların uzatılması, atölyeler için milyonlarca avroluk gelir kaybı anlamına geliyor. Sektör, bunun ekonomik etkilerinden kaygılı.
Komşu ülkelerin uygulamaları
Almanya:
- İlk kontrol 3. yılda
- Sonrasında iki yılda bir
- Kontrol kurumları (TÜV, DEKRA, GTÜ) onarım yapamıyor; yetki tamamen denetimde
İsviçre:
- İlk kontrol genellikle 5. yılda
- İkinci kontrol 3 yıl sonra
- Ardından iki yılda bir
- Kontroller kantonların trafik daireleri veya yetkili kuruluşlar tarafından yapılıyor
- Çağrı doğrudan resmi makamlar tarafından gönderiliyor
Pickerl nedir?
Pickerl, Avusturya’da araçların teknik olarak yol güvenliğine uygun olup olmadığını gösteren zorunlu muayene etiketidir.
Resmî adı “§57a muayenesi” olan bu işlem sonucunda araca verilen küçük yuvarlak etiket, ön camın sağ üst kısmına yapıştırılır ve aracın kontrolünün hangi aya kadar geçerli olduğunu gösterir.
Ilgili Haber: Araç Muayenesi Seyrekleşebilir: Hükümetten Reform Hazırlığı
