Alman otomotiv devi Mercedes-Benz, elektrikli araçlara geçiş ve artan üretim maliyetleri nedeniyle Almanya'daki personel azaltma çalışmalarını hızlandırdı. Şirket, Stuttgart-Untertürkheim ve Berlin'deki fabrikalarında belirli üretim çalışanlarına yüksek tutarlı gönüllü işten ayrılma tazminatları sunuyor.
Handelsblatt gazetesinin şirket içi belgelere dayandırdığı habere göre, uzun yıllardır çalışan ve belirli uzmanlıklara sahip personelin alabileceği tazminat 330 bin euroya kadar çıkabiliyor.
Özellikle içten yanmalı motor ve şanzıman parçalarının üretildiği bölümlerde çalışanlar programın hedef kitlesini oluşturuyor. Mercedes-Benz ise uygulamanın tüm üretim çalışanlarını kapsayan genel bir işten çıkarma programı olmadığını, dönüşümden etkilenen belirli bölümlerle sınırlı olduğunu belirtiyor.
Kim Ne Kadar Tazminat Alabilecek?
Şirket içi hesaplamalara göre Stuttgart-Untertürkheim fabrikasında 50 yaşındaki çalışanlar için örnek tazminat tutarları şöyle:
En yüksek tazminat örneğinde, aylık 5.129 euro brüt temel maaş alan bir ustabaşının ödemesi; 22.500 euro sabit tutar, 40 aylık brüt maaş ve erken ayrılma primi üzerinden hesaplanıyor.
Mercedes-Benz'de 2034 yılı sonuna kadar geçerli olan istihdam güvencesi anlaşması nedeniyle işletmesel gerekçelerle işten çıkarma yapılamıyor. Bu nedenle personel azaltma süreci, hem çalışanın hem de işverenin onayına dayanan gönüllülük esasına göre yürütülüyor.
5.500'den Fazla Çalışan Ayrıldı
Mercedes-Benz, Nisan 2025 ile Mart 2026 arasındaki ilk gönüllü ayrılma programında 5.500'den fazla çalışanıyla yollarını ayırdı.
Şirketin yalnızca 2025 yılında işten ayrılma tazminatları için yaptığı toplam harcama 1,6 milyar euroya ulaştı.
Aralık 2026'dan itibaren yönetim ve geliştirme gibi üretim dışı alanlarda çalışan yaklaşık 38 bin kişiyi kapsayan yeni bir gönüllü ayrılma programı başlatılması planlanıyor.
Mercedes-Benz CEO'su Ola Källenius'un yürüttüğü Next Level Performance tasarruf programıyla, 2027 yılına kadar yıllık 5 milyar euro kalıcı tasarruf hedefleniyor.
Çalışma Süresi Tartışması ve Fabrika Kapatma İddiaları
Basına yansıyan bilgilere göre Mercedes yönetimi, yaklaşık 90 bin toplu sözleşmeli çalışanın haftalık çalışma süresinin ücret artışı olmadan 40 saate çıkarılmasını gündeme getirdi. Bunun çalışanlar açısından saatlik ücret temelinde yüzde 12,5'lik kayıp anlamına gelebileceği belirtiliyor.
Ayrıca üretim maliyetlerinin Macaristan'daki Kecskemét fabrikasına kıyasla düşürülememesi durumunda Almanya'daki iki üretim tesisinin kapatılabileceği iddiası da gündeme geldi.
Bu gelişmeler üzerine binlerce çalışan, IG Metall sendikasının düzenlediği protestolara katıldı.
Kâr Arttı, Satışlar Geriledi
Mercedes-Benz'in 2026 yılının üçüncü çeyreğinde elde ettiği net kâr, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 28 artarak 1,52 milyar euroya yükseldi. Ancak bu artışta, önceki yıl personel azaltma giderlerinin kârı düşürmüş olmasının da etkili olduğu belirtiliyor.
Şirketin aynı dönemdeki diğer verileri ise şöyle:
- Ciro yüzde 4,5 azalarak 30,7 milyar euroya geriledi.
- Dünya genelindeki otomobil satışları yüzde 8 düşerek 407.200 adet oldu.
- Çin'deki teslimatlar yüzde 31 azaldı.
- Çin dışındaki satışlar yüzde 1 arttı.
- Tamamen elektrikli araç satışları yüzde 61 yükseldi.
Mercedes-Benz, yılın son çeyreğinde beklenen maliyet artışları nedeniyle 2026 yılı kâr beklentisini de aşağı yönlü güncelledi.
Öte yandan Handelsblatt'ın haberine göre rakip üretici BMW de dünya genelinde üretim dışı alanlarda 8 bin kişilik personel azaltımı planlıyor. Bazı çalışanlar için 650 bin euroyu aşan tazminat tekliflerinin gündemde olduğu belirtiliyor.
