Dubai’deki Birla Teknoloji ve Bilim Enstitüsü’nden iki mühendis, yolcu uçaklarını olası bir düşüş sırasında dev hava yastıklarıyla sarmayı amaçlayan sıra dışı bir güvenlik sistemi geliştirdi. “Rebirth” adı verilen proje, düşüş anında uçağın gövdesini Kevlar ve özel sıvı katmanlarla kaplayan şişme bir kokon oluşturmayı öngörüyor. Sistem, Air-India 171 sefer sayılı uçağın 2025 başında yaşanan kazasından esinlenerek geliştirildi. O kazada 242 yolcudan yalnızca biri hayatta kalabilmişti.
Nasıl Çalışıyor?
Sensörler, düşüşün kaçınılmaz olduğu 3000 feet altındaki durumları algılıyor. Bu anda dev hava yastıkları açılarak uçağı sarıyor. Dış kaplama, ani darbelerde sertleşen özel sıvı tabakasıyla güçlendirilmiş Kevlar ve Zylon maddelerinden oluşuyor. Geliştiricilere göre sistem, çarpma enerjisinin yüzde 60’a kadarını emebiliyor. Ek olarak, çalışır durumdaki motorlarda ters itiş devreye giriyor, motor arızası halinde ise ek güçlendiriciler inişi yavaşlatıyor.
© Eshel Wasim and Dharsan Srinivasan/Project REBIRTH
Uzmanlardan Şüphe
Şimdiye kadar yalnızca küçük ölçekli deneyler yapıldı ve sonuçların umut verici olduğu bildirildi. Ancak havacılık uzmanları kuşkulu. Eski bir askeri pilot olan güvenlik uzmanı Jeff Edwards, sistemin ek ağırlık ve hava direncini artıracağına, bu nedenle pratikte sorun çıkarabileceğine dikkat çekti. Ayrıca sensör hatalarının, yeni riskler doğurabileceği de vurgulanıyor.
Ödül Finalinde
Tüm bu tartışmalara rağmen proje, saygın James Dyson Ödülü 2025’in finaline kalmayı başardı. Ödül kazansa bile, sistemin ticari uçaklarda uygulanıp uygulanmayacağı belirsiz. Ancak şimdiden havacılıkta güvenlik yöntemleri üzerine canlı bir tartışma başlatmış durumda.
Copyright © www.havadis.at. Tüm Hakları Saklıdır. Havadis.at yayımladığı haber, fotoğraf ve görüntü ile internet ve wap için oluşturduğu her türlü bilgi, havadis.at yönetiminin izini olmadan hiçbir şekilde kullanılamaz.
