VCÖ'ye göre yılın ilk yarısında ölümlü trafik kazalarının sayısını azaltma hedefine ulaşılamadı. Vorarlberg yollarında sekiz kişi hayatını kaybetti; bu sayı bir önceki yılın ilk yarısına kıyasla iki kişi daha fazla. Bugüne kadarki en düşük trafik kazası ölüm sayısı üçer kişiyle 2015 ve 2016'nın ilk yarısında gerçekleşmişti. 2011'de ise bu yıla kıyasla daha fazla ölüm yaşanmış ve bu sayı on bir olmuştu.
VCÖ analizine göre, bu yılın ilk altı ayında meydana gelen sekiz ölümden beşi otomobil sürücüleri tarafından gerçekleştirildi. Birer kişi moped, bisiklet ya da yaya olarak hayatını kaybetti. Ölenlerden ikisi 30 yaşından küçük, üçü ise 65 yaşından üzerinde.
Hız en büyük kaza faktörü
VCÖ'ye göre, yol güvenliği için merkezi bir faktör hız. VCÖ uzmanı Lina Mosshammer: "Hız ne kadar yüksekse, tepki mesafesi ve fren mesafesi de o kadar uzar. Kaza riski artar" diyor.
Saatte 30 km hızla toplam tepki ve fren mesafesi on bir metre olan bir otomobil, saatte 50 km hızla 24 metrede durmak için iki kat daha uzun süreye ihtiyaç duyar - ve on bir metreden sonra hala neredeyse tam hıza sahiptir. Bu hızda bir yayaya çarpılması halinde ciddi ve hatta ölümcül yaralanmalar meydana gelebilir.
VCÖ daha fazla hız sınırı talep ediyor
VCÖ, yerel bölgelerde 30 km/s hızın kural, 50 km/s hızın ise istisna olmasını talep etmekte. Ancak mevcut Karayolu Trafik Kanunu, örneğin şehir içinden geçen ulusal yollarda, yol üzerinde bir okul ya da huzur evi olsa bile, belediyelerin 30 km/s hız sınırı uygulamasını zorlaştırmakta.
Bu nedenle VCÖ, 30 km/s hız sınırlarının uygulanmasını kolaylaştırmak için StVO'da bir değişiklik yapılması çağrısında bulunuyor. Verilen bilgiye göre 48 Vorarlberg belediyesi ve şehri VCÖ'nün bu girişimini destekliyor. Daha düşük bir hız aynı zamanda dikkat dağınıklığı ya da sürüş hataları gibi diğer trafik suçlarının olası sonuçlarını da azaltmakta.
Direksiyon başında cep telefonu sorunu
Örneğin direksiyon başında cep telefonu kullanmak hala büyük bir sorun. VCÖ'ye göre geçtiğimiz yıl Vorarlberg'de 4.000'den fazla sürücü yasak olan cep telefonu kullanırken polis tarafından yakalandı.
"Cep telefonuyla konuşanlar, kanındaki alkol oranı binde 0,8 olan alkollü bir sürücü kadar kötü ve yavaş tepki veriyor. Bu da trafik kazası riskini büyük ölçüde artırıyor," diyor VCÖ uzmanı Mosshammer. Özellikle çok sayıda ciddi kaza açık yollarda da meydana gelmekte. VCÖ'ye göre burada 100 yerine 80 ile hız yapmak yol güvenliğini artırıyor.
Vorarlberg'de trafik kazalarında ölenler
2023 1. yarı yıl: 8
2022 1. yarı yıl : 6
2021 1. yarı yıl: 7
2020 1. yarı yıl: 11
2019 1. yarı yıl: 9
2018 1. yarı yıl: 9
2017 1. yarı yıl: 7
2016 1. yarı yıl : 3
2015 1. yarı yıl : 3
2014 1. yarı yıl : 9
2013 1. yarı yıl : 5
2012 1. yarı yıl: 10
2011 1. yarı yıl: 5
2010 1. yarı yıl: 8
