Vorarlberg Eyaleti'nin bütçe tasarrufları kapsamında bisiklet yolu projelerine sağlanan mali desteği azaltma kararı, bölgede tartışmalara neden oldu. Eyalet Başkan Yardımcısı Christof Bitschi, bisiklet yolu projelerine verilen destek oranlarının düşürüleceğini doğrularken, bisiklet savunucuları birçok önemli projenin tehlikeye girdiği görüşünde.
Bitschi, "Pro Rad Vorarlberg" girişimi temsilcileriyle yaptığı görüşmede, bütçe üzerindeki baskılara rağmen bisiklet yolu ağının genişletilmeye devam edileceğini belirtti. Ancak yeni düzenlemeyle birlikte eyalet çapındaki ana bisiklet güzergâhlarına verilen destek oranı yüzde 70'ten yüzde 50'ye düşürülecek. Yerel ana bisiklet güzergâhlarında ise destek oranı en fazla yüzde 40 olacak.
Bisiklet Savunucularından Sert Tepki
"Pro Rad Vorarlberg" girişimi, desteklerin azaltılmasını bisiklet ulaşımı için "ani fren" olarak değerlendirdi. Girişime göre yıllardır hazırlıkları süren birçok önemli proje bu karar nedeniyle ya ertelenecek ya da tamamen durdurulabilecek.
Vorarlberg Bisiklet Savunuculuğu adına açıklama yapan Veronika Rüdisser, eyalet yönetiminin bir kez daha yanlış öncelikler belirlediğini savundu.
Tasarruflardan doğrudan etkilenen projeler arasında Lustenau ile Dornbirn arasındaki Ried bölgesinde planlanan hızlı bisiklet bağlantısı ile Wolfurt yönündeki güzergâh bulunuyor. Rüdisser, projelerin önemli ölçüde küçültüleceğini ve bunun da bisiklet kullanıcıları açısından güvenlik sorunlarının devam etmesine yol açacağını söyledi.
Bitschi ise projelerde bazı düzenlemeler yapıldığını ancak bunların güncel teknik standartlara uygun olduğunu ifade etti.
Maliyetler Düşürülüyor
Bitschi, söz konusu hızlı bisiklet bağlantısının önceki planlamalarda yaklaşık 16,8 milyon avroluk maliyetle öngörüldüğünü hatırlatarak, projenin yeniden gözden geçirildiğini açıkladı.
Bitschi, "Proje daha makul ve uygulanabilir bir boyuta indiriliyor. Şu ana kadar yaklaşık 10 milyon avroluk tasarruf potansiyeli tespit edildi" dedi.
Sattelberg Tüneli de Risk Altında
Tasarruflardan etkilenen bir diğer proje ise Altach, Götzis, Mäder ve Koblach belediyelerini kapsayan "Am Kumma" bisiklet ağı oldu.
Bu proje kapsamında planlanan Sattelberg Tüneli ile Klaus Tren İstasyonu'na ulaşımın daha hızlı ve güvenli hale getirilmesi hedefleniyordu. Ancak bisiklet savunucularına göre azalan destekler nedeniyle bu proje de belirsizliğe sürüklendi.
Ulaşım sorumlusu Christof Bitschi ise yaz aylarından önce ilgili belediyelerle bir değerlendirme toplantısı yapılacağını belirterek, tünelin geleceği ve projenin nasıl devam edeceğine bu görüşmelerden sonra karar verileceğini söyledi.
Toplu Taşıma da Etkilenebilir
Bisiklet savunucuları, bisiklet yolu yatırımlarındaki kesintilerin yalnızca bisiklet kullanıcılarını değil, toplu taşıma kullanımını da olumsuz etkileyeceğini düşünüyor.
Girişime göre güvenli ve hızlı bisiklet bağlantılarının eksik kalması halinde çok daha az kişi bisiklet ve toplu taşımayı birlikte kullanmayı tercih edecek. Bu durum ise çevre dostu ulaşım hedeflerine zarar verebilir.
