Avusturya’da federal hükümet ile Vorarlberg eyaleti, bütçedeki sıkı duruma rağmen ulaşım altyapısına yönelik yatırımları sürdürme kararı aldı. 2031 yılına kadar eyalette karayolu ve demiryolu projelerine toplam yaklaşık 1,1 milyar avro yatırım yapılması planlanıyor. Bu karar, Wolfurt’taki yük tren istasyonunda düzenlenen altyapı zirvesinde açıklandı.
Toplantıya Vorarlberg Eyalet Başkanı Markus Wallner, Ulaştırma Bakanı Peter Hanke, Avusturya Demiryolları kurumu başkanı Andreas Matthä ile otoyol işletme kurumu başkanı Hartwig Hufnagel katıldı.
Yalnızca bu yıl içinde otoyol işletme kurumu yaklaşık 92 milyon avro, Avusturya Demiryolları ise yaklaşık 64 milyon avro yatırım yapmayı planlıyor. Yapılacak çalışmaların temel amacı ulaşım altyapısını güçlendirmek ve yük taşımacılığının daha büyük bölümünü karayolundan demiryoluna kaydırmak.
Wolfurt yük terminali genişletilecek
Yatırımların önemli bir kısmı Wolfurt’taki yük terminalinin genişletilmesine ayrılacak. Vorarlberg ekonomisi için en önemli yük taşımacılığı merkezi olarak görülen bu tesis, şu anda kapasite sınırına yaklaşmış durumda.
Planlara göre genişleme iki aşamada gerçekleşecek. İlk aşamada mevcut kapasiteyi artırmak için üçüncü bir vinç kurulacak. İkinci aşamada ise 2027 yılından itibaren yeni vinç ray sistemi ve dört yeni demiryolu hattı inşa edilerek tesis daha da büyütülecek.
Bu çalışmalar tamamlandığında Wolfurt terminalinde yılda 454 bin tona kadar yük elleçlenebilecek. Bu miktar, mevcut kapasiteye göre yaklaşık yüzde 76 artış anlamına geliyor.
Wolfurt–Lauterach bağlantısı genişletilecek
Eyalet Başkanı Wallner, karayolu projelerinin de büyük önem taşıdığını vurguladı. Özellikle Rheintal otoyolu (A14) üzerindeki Wolfurt–Lauterach bağlantısının tam bağlantıya dönüştürülmesi öncelikli projeler arasında yer alıyor.
Mevcut durumda yarım bağlantı olarak kullanılan kavşağın tam bağlantıya çevrilmesiyle eyaletin en büyük sanayi bölgesindeki ulaşımın daha verimli hale getirilmesi hedefleniyor. Proje için hazırlık çalışmalarının başladığı ve planların tamamlanmasının ardından yaklaşık dört yıl içinde uygulamaya geçilebileceği bildirildi.
S18 hızlı yol projesi de gündemde
Toplantıda İsviçre yönüne planlanan S18 hızlı yolu da ele alındı. Ulaştırma Bakanı Hanke, proje ön çalışmasının şu anda bakanlıkta bulunduğunu ve yılın ikinci çeyreği sonuna kadar bir sonraki planlama adımlarının belirlenmesinin hedeflendiğini söyledi.
Önceki ulaşım politikalarına eleştiri
Toplantıda ayrıca geçmiş dönemde uygulanan ulaşım politikalarına yönelik eleştiriler de dile getirildi. Wallner ve Hanke, önceki dönemde karayolu ve demiryolu projelerinin birbirine karşı konumlandırıldığını belirterek, ulaşım altyapısının bütüncül bir yaklaşım ile planlanması gerektiğini vurguladı.
