Avusturya’da 27 yıl önce hayata geçirilen otoyol vinyet sistemi, sabit bir ücret karşılığında otoyolların sınırsız kullanılmasını sağlıyor. Ancak bu sistem, her sürücünün kullanım miktarına bakılmaksızın aynı ücreti ödemesi nedeniyle uzun süredir tartışılıyor. Bu tartışmalara yeni bir öneriyle katılan VCÖ (Verkehrsclub Österreich), otoyol ücretlerinin kilometre bazlı olarak hesaplanmasını ve bu sistemin değerlendirilmesini öneriyor.
VCÖ Sözcüsü Christian Gratzer, kilometre bazlı otoyol ücretlerinin daha adil olacağını belirtiyor. Mevcut vinyet sisteminde az otoyol kullanan sürücüler ile sık kullanan sürücüler aynı ücreti ödüyor. Yeni önerilen sistemde ise herkes yalnızca kullandığı kadar ödeme yapacak. Gratzer’e göre bu değişiklik, daha az otoyol kullanan kişilerin daha düşük ücret ödemesini sağlayarak sistemdeki eşitsizlikleri giderebilir.
Mevcut Sistem Yüksek Gelirli Hanelerin Lehine
VCÖ’nün sunduğu verilere göre, mevcut vinyet sistemi özellikle yüksek gelirli hanelerin lehine işliyor. Yapılan araştırmalar, yüksek gelirli kişilerin otoyolları daha sık kullandığını, ancak sabit ücretli sistem nedeniyle düşük gelirli ve az otoyol kullanan sürücülerin aynı ücreti ödemek zorunda kaldığını gösteriyor. Kilometre bazlı sistemin uygulanması halinde, daha az otoyol kullanan kişiler daha düşük ücret öderken, yoğun otoyol kullanıcıları daha fazla ödeme yapacak.
ÖAMTC Karşı Çıkıyor: “Değişiklik Gereksiz”
Ancak ÖAMTC (Avusturya Otomobil Kulübü), mevcut vinyet sisteminde bir değişikliğe gerek olmadığını savunuyor. ÖAMTC Sözcüsü Jürgen Wagner, kilometre bazlı ücret sisteminin özellikle haftada 50 kilometre gibi kısa mesafede otoyol kullanan kişiler için daha pahalı olabileceğini belirtiyor. Bu sistemin devreye girmesiyle bazı sürücülerin yıllık 500 ila 600 Euro arasında ödeme yapması gerekebilir.
ÖAMTC’nin bir diğer endişesi ise, yüksek otoyol ücretleri nedeniyle sürücülerin otoyollar yerine şehir içi ve bölgesel yollara yönelmesi. Wagner, bu durumun şehir içi trafiği artıracağını ve ulaşımı zorlaştıracağını ifade ediyor.
Siyasi Tartışmalar Devam Ediyor
VCÖ’nün önerisi, otoyol ücretlendirme sisteminde daha adil bir düzenleme yapılması gerektiği yönündeki görüşleri desteklerken, ÖAMTC ve bazı çevreler mevcut sistemin değiştirilmemesi gerektiğini savunuyor.
Şu an için hükümetin kilometre bazlı otoyol ücreti konusunda somut bir karar almadığı belirtiliyor. Ancak bu konu, ilerleyen dönemde Avusturya’nın ulaştırma politikalarında önemli bir tartışma başlığı olmaya devam edecek gibi görünüyor.
Copyright © www.havadis.at. Tüm Hakları Saklıdır. Havadis.at yayımladığı haber, fotoğraf ve görüntü ile internet ve wap için oluşturduğu her türlü bilgi, havadis.at yönetiminin izini olmadan hiçbir şekilde kullanılamaz.
