Çarşamba günü Ulusal Konsey, belediye ve şehirlerin 1 Temmuz 2024 tarihinden itibaren 30 km/s hız uygulamasını kolaylaştıracak StVO değişikliğini kabul etti. Vorarlberg'deki 55 belediye ve kasaba, VCÖ ve Kasaba ve Şehirler Birliği ile birlikte uygulamayı kolaylaştırmaya karar verdi. VCÖ'ye göre Vorarlberg'deki trafik kazalarının yaklaşık yüzde 80'i ve yaya kazalarının yaklaşık yüzde 95'i yerel alanda meydana gelmekte.
VCÖ uzmanı Katharina Jaschinsky, 20 km/s'lik bir farkın kulağa çok fazla gelmeyebileceğini ancak yol güvenliği açısından büyük bir fark yarattığını vurguluyor. Saatte 50 km yerine 30 km hızla seyahat etmek durma mesafesini yarıya indirir ve kazaların sayısını ve şiddetini azaltır. Bu da hayat kurtarabilir.
Daha fazla kontrol gerekli
VCÖ, Avusturya İstatistik Kurumu'nun verilerine dayanarak, 2022 yılında yerel bölgede meydana gelen 1.703 trafik kazasında 1.930 kişinin yaralandığını ve on kişinin hayatını kaybettiğini belirtiyor. 181 yaya kazasında 45 kişi ağır yaralanırken dört kişi hayatını kaybetti.
VCÖ, Fransa'nın Lille şehrini örnek olarak göstermekte. Burada, 2022 yılında geniş çaplı 30 km/s hız sınırı getirilmesinden iki yıl sonra, trafik kazalarının sayısı üçte bir oranında azalmış ve ciddi yaralanma ve ölümle sonuçlanan kazaların sayısı yüzde 39 oranında düşmüştü.
Jaschinsky, hız sınırına uyulmasını sağlamak için kontrollerin önemini vurguluyor. Şimdiye kadar sadece kendi polis gücü olan belediyeler ve kasabalar hız kontrolü yapabiliyordu. 1 Temmuz'dan itibaren tüm belediyeler ve kasabalar hız denetimi izni için başvurabilecek.
