Uçakla seyahat etmek yakın gelecekte daha maliyetli hale gelebilir. Gündemdeki yeni küresel vergi planı kapsamında uçak bileti ücretlerine 10 ile 120 avro arasında ek vergi getirilmesi planlanıyor. Amaç, iklim değişikliğine en fazla katkıda bulunan yüksek gelirli ülkelerden kaynak yaratmak ve bu geliri iklim kriziyle mücadele eden gelişmekte olan ülkelere yönlendirmek.
Her yıl 100 milyar avro hedefleniyor
Yeni vergi planı, “kirleten öder” ilkesi doğrultusunda hazırlanıyor. Elde edilmesi hedeflenen yıllık 100 milyar avronun, çevre felaketlerinden etkilenen ülkelere yardım ve kalkınma desteği olarak aktarılması öngörülüyor. Vergi, uçuşun uzunluğuna ve bilet sınıfına göre farklılık gösterecek.
Ekonomi ve business sınıfı için farklı tutarlar
Vergi planı yürürlüğe girerse, kısa mesafeli Avrupa içi uçuşlarda ekonomi sınıfı yolcular 10 avro, business sınıfı yolcular ise 20 avro ek ücret ödeyecek. Uzun mesafeli uçuşlarda bu tutar ekonomi sınıfı için 30 avroya, business sınıfı için ise 120 avroya kadar çıkabilecek. Özel jet kullanıcıları ise kişi başına binlerce avroya varan ek vergiyle karşı karşıya kalabilecek.
Havacılık sektörüne vergi: Neden şimdi?
Havayolu ulaşımı, çevreye en fazla zarar veren ulaşım yöntemlerinden biri olarak öne çıkıyor. Buna rağmen, uçak yakıtı olan kerosene (kerosen) dünya genelinde çoğunlukla vergiye tabi değil. Havacılık sektörü, küresel sera gazı salımının %2’sinden fazlasını oluşturmasına rağmen bu emisyonların büyük bölümünden dünya nüfusunun yalnızca küçük bir kesimi sorumlu.
Yeni vergiyle bu adaletsizliğin giderilmesi ve yüksek salım yapan birey ve kuruluşların daha fazla sorumluluk alması hedefleniyor.
Yürürlük tarihi belirsiz, görüşmeler COP30’da
Düzenlemenin kesin olarak ne zaman uygulanacağı henüz netleşmiş değil. Plan, Kasım 2025’te Brezilya’da düzenlenecek olan Birleşmiş Milletler İklim Zirvesi’nde (COP30) gündeme alınacak. Fransa, Kenya ve Barbados gibi ülkeler şimdiden plana destek verdi. Fransa, uçuş vergilerini artırma yönünde adım atan ilk Avrupa ülkeleri arasında yer alıyor.
Avrupa Birliği içinde konu tartışılmaya devam ederken, Hollanda’nın bu sürece katılıp katılmayacağı ise henüz kesinlik kazanmadı. Ancak uzmanlar, önümüzdeki yıllarda benzer vergi uygulamalarının yaygınlaşacağını öngörüyor.
Kamuoyu desteği güçlü
Uluslararası yardım kuruluşları Oxfam ve Greenpeace tarafından 13 ülkede yapılan araştırmalara göre, katılımcıların dörtte üçü, özellikle yüksek gelirli ve sık seyahat eden yolculara yönelik vergi uygulamasını destekliyor. Ayrıca katılımcıların %80’i, petrol ve gaz şirketlerinin de daha yüksek oranda vergilendirilmesi gerektiğini savunuyor.
Copyright © www.havadis.at. Tüm Hakları Saklıdır. Havadis.at yayımladığı haber, fotoğraf ve görüntü ile internet ve wap için oluşturduğu her türlü bilgi, havadis.at yönetiminin izini olmadan hiçbir şekilde kullanılamaz.
