Vorarlberg’in en önemli ulaşım güzergâhlarından biri olan Pfändertunnel’de devam eden bakım ve yenileme çalışmaları, özellikle hafta içi sabah ve akşam saatlerinde trafiği adeta kilitliyor. Innsbruck yönüne giden tünelin batı tüpü (Weströhre) 11 Nisan 2025 tarihine kadar sadece tek şerit olarak kullanılabildiği için Bregenz çevresinde ve Lindau yönünden gelen otobanda kilometrelerce uzunluğunda araç kuyrukları oluşuyor.
ASFINAG sözcüsü Alexander Holzedl, bu zorlu sürecin farkında olduklarını ancak çalışmaların trafik güvenliği ve uzun vadeli sürdürülebilirlik için şart olduğunu ifade etti. "Pfändertunnel’in teknik güvenlik sistemleri, acil durum geçitleri, tavan ve duvar sistemleri yenileniyor. Bu işler iş güvenliği açısından tek şeritli geçişle mümkün olabiliyor. Alternatif çözümler çok daha uzun kuyruklara sebep olurdu," dedi.
Gece Trafiğiyle Rahatlama Bekleniyor
Holzedl’in verdiği bilgiye göre, 11 Nisan’dan itibaren tünel yalnızca gece saatlerinde, 20.00 ile 05.00 arasında kapatılacak. Bu saatlerde trafik diğer tüpten karşılıklı yönlerde geçiş yapacak şekilde yönlendirilecek. Böylece gündüz saatlerinde iki şeritli normal geçiş yeniden sağlanabilecek. ASFINAG, bu uygulamanın trafik yoğunluğunu ciddi ölçüde azaltmasını bekliyor.
Trafik Sadece Tünelle Sınırlı Değil
Tünel geçişine ek olarak, A14 otoyolunun birçok noktasında da yol ve köprü yenileme çalışmaları devam ediyor. Özellikle Bregenz ile Wolfurt-Lauterach arasındaki bölümde şerit daralmaları nedeniyle hız sınırı 60 km/s olarak uygulanıyor. 24 Mart’ta başlayacak Klaus-Koblach kesimindeki çalışmalarda ise dört köprü ve yol kaplamaları yenilenecek. Bu bölgede de iki yönlü ulaşım sağlanmaya devam edecek.
Tünelin Doğu Tüpü 2026’da Yenilenecek
ASFINAG, batı tüpündeki çalışmalar tamamlandıktan sonra 2026 yılı içerisinde doğu tüpünün (Oströhre) yenileme çalışmalarına başlanacağını açıkladı. Bu kapsamda, hem tünelin iç yapısında hem de otoyol üzerindeki çeşitli altyapı elemanlarında kapsamlı bir yenileme süreci yaşanacak. Bu çalışmaların 2026 sonbaharında tamamlanması hedefleniyor.
Pfändertunnel Vorarlberg için Hayati Önem Taşıyor
Pfändertunnel, yalnızca Avusturya içi değil, Almanya’dan gelen ve İsviçre’ye geçen transit trafiğin de ana geçiş noktalarından biri. Günlük ortalama 40.000 araç bu tünelden geçiyor. Bu nedenle yapılan çalışmaların gecikmesiz ve dikkatli yürütülmesi büyük önem taşıyor. ASFINAG, hem sürücülerin güvenliğini sağlamak hem de altyapıyı uzun vadede korumak için bu tür projelere yatırım yapılmasının zorunlu olduğunu vurguluyor.
Sürücülere Tavsiyeler
Yetkililer, sabah ve akşam saatlerinde zorunlu olmadıkça Pfändertunnel güzergâhını kullanmamayı, alternatif rotalara yönelmeyi veya mümkünse toplu taşıma araçlarını tercih etmeyi tavsiye ediyor. Ayrıca güncel yol durumları ve tünel geçiş bilgileri ASFINAG’ın resmi internet sitesinden veya mobil uygulamalarından takip edilebiliyor.
Copyright © www.havadis.at. Tüm Hakları Saklıdır. Havadis.at yayımladığı haber, fotoğraf ve görüntü ile internet ve wap için oluşturduğu her türlü bilgi, havadis.at yönetiminin izini olmadan hiçbir şekilde kullanılamaz.
