ÖAMTC hukuki danışmanlığına yöneltilen sorular, konu alanları kadar çeşitlidir. Araba satın almaktan iptal edilen uçuşlara, kayak kazalarına, trafik cezalarına ve tren gecikmelerine kadar uzanıyor. "Yıllar içinde, yasal tavsiyelerde sıklıkla karşılaştığımız bir dizi 'klasik' yanlış bilgi ortaya çıktı. ÖAMTC'nin Viyana, Niederösterreich ve Burgenland'daki hukuk danışmanlığı başkanı Nikolaus Authried, bu hatalar devam ediyor ve genellikle nispeten kolayca önlenebilecek cezaların veya özel hukuk anlaşmazlıklarının nedenidir" diye açıklamada bulundu.
hata 1
"Ön camdaki not, park hasarını bildirmek için yeterlidir"
Bir trafik kazasında sadece maddi hasar meydana gelmişse, kazaya karışan taraflar birbirlerine adlarını ve adreslerini gösteren bir kanıt sunmalıdır. Hasarlı aracın sahibi/sahipleri kaza anında orada değilse ve yakın çevresinde hızlı bir şekilde bulunamıyorsa, en kısa sürede en yakın polis karakoluna bildirilmelidir. Dikkat: Kanun bu konuda çok katıdır - kazadan yarım saat sonra çok geç olabilir. ÖAMTC avukatı, "Hasarlı aracın sileceklerinin arkasına sadece bir not bırakmak hiçbir şekilde yeterli değildir" diyor.
hata 2
"Arkadan çarpışma durumunda, her zaman arkadaki sürücünün hatasıdır"
Bu her zaman böyle değildir. Burada iki özel koşula uyulmalıdır: Bir yandan, sürücüler, öndeki araç aniden fren yapsa bile, herhangi bir zamanda zamanında durabilecek kadar öndeki araçla güvenli bir mesafeyi korumalıdır. Öte yandan, bir araç sürücüsü, diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atıyorsa veya engelliyorsa (trafik güvenliği anda ani frenleme işlemini gerektirmedikçe), bir sonraki araç için ani ve şaşırtıcı bir şekilde fren yapmamalıdır. Öndeki kişi sebepsiz ve beklenmedik bir şekilde fren yaparsa, arkadan çarpışmada bu kişi de kusurlu olabilir.
hata 3
“Kazadan sadece siz sorumluysanız vurdu-kaçtıyla suçlanabilirsiniz”
Kanun, davranışları (kısmen) bir kazaya neden olan herkesin derhal durmasını ve gerekirse kaza mahallini emniyete almayı veya ilk yardım sağlamayı ve olayın aydınlatılmasına yardımcı olmayı zorunlu kılmaktadır. Bunu yapmazsanız vurup-kaçmış sayılırsınız. "Bu nedenle, vurdu-kaçtı için bir ceza alabilirsiniz. Bu aynı zamanda, örneğin tüm kurallara uymanıza rağmen, yolda vahşi bir hayvana çarpmanız ve ardından en yakın polis karakoluna haber vermeden yolunuza devam etmeniz durumunda da geçerlidir.
hata 4
"Yolcular için ayrı yolcu kaza sigortası gerekiyor"
Prensip olarak, yardımcı sürücüler ve yolcular, oturdukları aracın veya bir trafik kazası olması durumunda kazaya karışan diğer tarafın sorumluluk sigortası ile korunur. Hangi sigortanın sorumlu olduğu, belirli sorumluluğa veya kusura bağlıdır. Bununla birlikte, özel "yolcu kaza sigortası", örneğin sorumluluk tutarlarının daha yüksek olması ve kusur sorunu netleşmeden önce ödenmesi nedeniyle ek koruma sağlayabilir.
hata 5
"Kazaya karışan her iki taraf da suçluysa, herkes kendi zararını ödemek zorundadır"
Zarar veren, bir olaya hukuka aykırı ve kusurlu bir şekilde katkıda bulunan iki veya daha fazla kişi varsa, bunların tümü orantılı olarak - kendi ihmallerinin derecesine göre sorumludur. İki kişinin bir kazaya karışması durumunda, üçte birinden biri, üçte ikisinden de bir kişi sorumlu tutulursa, kazaya uğrayan kişiye zararın ancak üçte biri tazmin edilir. İlk kişiye (daha az kusurlu) karşı taraftan kendi hasarının üçte ikisi ödenir.
hata 6
“Kazadan sonra mağdur kişi her zaman ödünç araç alma hakkına sahiptir”
Her şey sigorta sözleşmesine bağlıdır. Yaralanan taraf, sorumluluk sigortası çerçevesinde "A Varyantı"nı (kiralık araç feragat varyantı olarak adlandırılır) yaptırmışsa, karşı aracın da Almanya'da sigortalı olması durumunda, aslında bir kiralık araç alma hakkına sahip değildir. Çoğu poliçe sahibi bu seçeneği tercih eder çünkü bu durumda prim daha ucuzdur. Arka plan: ÖAMTC'den Nikolaus Authried, "Poliçe sahipleri bu talepten tüm sigortalılar lehine feragat ederler - bunun karşılığında, yasaya göre, kararlaştırılan primin yüzde 20'si oranında indirim alma hakları vardır," diye açıklıyor.
hata 7
"Sorumluluk sigortası şirketleri, kazaya karışanların kusurunu kendi aralarında telafi eder"
Bir trafik kazası sonrasında, işlem süreleri bazen uzun olduğu için, bazen ilgili araç sahiplerinin mali sorumluluk sigorta şirketlerinin, oluşan hasarın ne kadarını hangi sigorta şirketinin tazmin etmesi gerektiği konusunda kendi aralarında pazarlık yapacakları izlenimi edinilebilir. Prensip olarak, iki sorumluluk sigortası poliçesinin birbiriyle hiçbir ilgisi yoktur. Her ikisinin de, kazaya karışan diğer tarafa verilen zararı telafi etme ve asılsız iddiaları önleme yükümlülüğü vardır. ÖAMTC avukatı, "İki sorumluluk sigortası şirketi birbirinden bağımsız olarak değerlendirme yapıyor ve tamamen farklı sonuçlara varabiliyor" diye açıklıyor.
hata 8
"Kazaya neden olan kişinin kendi cebinden tazminat ödemesi gerekir, sigorta sadece maddi zararı karşılar"
Kendi kusurunuz olmaksızın bir trafik kazası geçirirseniz, kazadan kaynaklanan tüm zararlardan kazayı yapan kişinin sorumluluk sigortası sorumludur. Bu, yalnızca mülke verilen zararı değil, aynı zamanda kişisel yaralanmayı da içerir. Bu nedenle, acı ve ıstırap için tazminat talebi, ilke olarak, maddi zararın yanı sıra onu da ödemek zorunda olan sorumluluk sigortasına yöneliktir.
hata 9
"Kasko'ya karşı sorumluluk sigortası - toplam kayıp, toplam kayıptır"
Kapsamlı sigorta (Kasko) ve sorumluluk sigortasının (Haftpflichtversicherung) toplam zararı aynı şekilde hesaplayacağı yaygın varsayımın aksine, sigorta şirketleri hesaplamada bir fark oluşturur. Sözde ekonomik toplam zararı belirlerken, sorumluluk ve kapsamlı sigorta bile önemli ölçüde farklılık gösterir. Sorumluluk sigortasında, hasarın onarılması için yapılan masraflar, ikame değerinden, yani benzer bir aracın satın alma maliyetlerinden önemli ölçüde yüksekse, ekonomik bir toplam kayıptan söz edilir. Kapsamlı sigortada, bu tür bir toplam kayıp, genellikle, onarımın, kaza sonucu meydana gelen otomobilin değerindeki kayıptan daha pahalı olduğu durumlarda mevcuttur.
Copyright © www.havadis.at. Tüm Hakları Saklıdır. Havadis.at yayımladığı haber, fotoğraf ve görüntü ile internet ve wap için oluşturduğu her türlü bilgi, havadis.at yönetiminin izini olmadan hiçbir şekilde kullanılamaz.
