Akdeniz, Balkanlar ve Orta Avrupa’yı birbirine bağlayan önemli bir ulaşım koridoru olan Karavanken Tüneli'nde altyapı çalışmaları başarıyla tamamlandı. Avusturya ve Slovenya sınırında yer alan tünelin doğu tüpü, 2026’nın ilk çeyreğinde trafiğe açılacak. Proje, Slovenya’da bir Türk yüklenici firma tarafından gerçekleştirilen ilk altyapı projesi olma özelliğini taşıyor.
Stratejik Öneme Sahip Geçiş Noktası
Karavanken Tüneli, Slovenya’dan Avusturya’ya uzanan ve Avrupa’nın ana karayolu ağında kilit bir rol oynayan bir tünel olarak büyük bir stratejik öneme sahip. Toplam 7.822 metre uzunluğa sahip olan tünelin 3.446 metrelik Slovenya kısmı, Cengiz İnşaat tarafından inşa edildi. Tünelin elektromekanik sistemleri ve üstyapı çalışmaları tamamlandığında, Avrupa’nın en önemli ulaşım projelerinden biri faaliyete geçmiş olacak.
Avrupa Ticaretine Büyük Katkı Sağlayacak
Tünelin tamamlanmasıyla Avrupa’nın kuzeyi ile güneyi arasında taşımacılığı hızlandıracak ve lojistik sektörüne büyük katkı sağlayacak. 8 ülkenin ulaşımını doğrudan etkileyen proje, aynı zamanda uluslararası ticaret ve turizmin gelişmesine de katkıda bulunacak.
Cengiz İnşaat Proje Müdürü Mert Çevik, Karavanke Tüneli’nin uluslararası öneme sahip olduğunu vurgulayarak, "Bu proje, bölgedeki ticaret ve ulaşım altyapısını güçlendirecek. Böylesine kritik bir projede yer almaktan ve önemli kilometre taşlarını başarıyla tamamlamaktan gurur duyuyoruz" dedi.
Tünel Açıldıktan Sonra Mevcut Tünel Yenilenecek
2026 yılında tünel trafiğe açıldığında, mevcut tünelin renovasyonuna başlanacak. 1991 yılında tamamlanan mevcut tünel, yenileme çalışmaları süresince devre dışı kalacak ve yeni Karavanke Tüneli çift yönlü olarak kullanılacak. Renovasyon tamamlandıktan sonra yeni tünel yalnızca Slovenya’dan Avusturya’ya giden araçlara hizmet verecek.
120,2 Milyon Euro’luk Büyük Proje
Avrupa Birliği tarafından finanse edilen 120,2 milyon Euro bütçeli proje, bölgesel ulaşımın modernizasyonu açısından büyük bir yatırım olarak değerlendiriliyor.
Proje kapsamında:
- Gişelerden tünele kadar olan yolun düzenlenmesi,
- 165,2 metre uzunluğunda ardgermeli bir köprü inşası,
- Havalandırma, aydınlatma ve diğer elektromekanik sistemleri yönetecek portal binasının inşası,
- 1.000 metrekarelik, 3 katlı idari bina yapımı tamamlandı.
- Tünelin inşaat sürecinde 175’i Türk olmak üzere toplam 225 kişi görev aldı.
Trafiğe açılmasının ardından, tünelin renovasyon sürecinde üç yıl boyunca toplam 15 milyon aracın buradan geçmesi bekleniyor. Bu proje, Avrupa’nın ana ulaşım güzergahlarından biri olan Karavanke Koridoru’nun daha güvenli ve hızlı bir geçiş noktası olmasını sağlayacak.
Copyright © www.havadis.at. Tüm Hakları Saklıdır. Havadis.at yayımladığı haber, fotoğraf ve görüntü ile internet ve wap için oluşturduğu her türlü bilgi, havadis.at yönetiminin izini olmadan hiçbir şekilde kullanılamaz.
