Sivil havacılıkta 2025 yılı, artan yolcu sayısına rağmen güvenliğin uzun vadede güçlendiğini gösteren verilerle kapandı. Aviation Safety Network tarafından açıklanan küresel bilanço, geçen yıl yaşanan kazalarda 418 kişinin hayatını kaybettiğini ortaya koydu. Bu sayının 352’si yolcu, 33’ü mürettebat, 33’ü ise yerde bulunan kişilerden oluştu.
Bir önceki yıl olan 2024’te 334 can kaybı yaşanmıştı. Kısa vadede artış dikkat çekse de, uzmanlar uzun vadeli eğilimin hâlâ güvenlik yönünde olduğunu vurguluyor.
Uçakta Ölüm Olasılığı: Milyonlarda Bir
İstatistiklere göre 2025’te bir yolcunun uçak kazasında hayatını kaybetme olasılığı 1’e 11.459.330 olarak hesaplandı. Bu oran, 1970’li yıllarda 1’e 264.000 düzeyindeydi. Yani uçuşlar, yarım yüzyıla kıyasla katbekat daha güvenli hale geldi.
Yolcu Sayısı On Kattan Fazla Arttı
Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü verilerine göre 2025’te dünya genelinde yaklaşık 4,7 milyar yolcu hava yolunu kullandı. 1970’lerde bu sayı 440 milyon civarındaydı. Buna rağmen, o dönemlerde yıllık can kaybı 2.000’in üzerine çıkabiliyordu.
En Ağır Kaza Hindistan’da Yaşandı
2025’in en ağır havacılık kazası 12 Haziran’da Hindistan’ın Ahmedabad kentinde meydana geldi. Air India’ya ait bir Boeing 787 Dreamliner, kalkıştan hemen sonra düştü. 229 yolcu ve 12 mürettebat yaşamını yitirirken, 19 kişi de yerde hayatını kaybetti. Kazada bir yolcu sağ kurtuldu. Her iki motorun da ani itiş kaybı yaşadığı kazaya ilişkin soruşturma sürüyor.
Hangi Havayolları Daha Güvenli?
Hamburg merkezli Jacdec ile Aero International iş birliğiyle hazırlanan güvenlik endeksine göre, Etihad, Emirates ve Qatar Airways geçen yıl en güvenli havayolları arasında yer aldı. Lufthansa ise dünyanın en büyük 25 havayolu arasında 12’nci sıraya yükseldi.
Değerlendirmede; kaza ve ciddi olay kayıtlarının yanı sıra devlet denetimi, altyapı kalitesi, hava koşulları, filo yaşı, uçuş ağları ve ülkelerin sosyoekonomik koşulları gibi pek çok kriter dikkate alınıyor. Eski kazaların endeks üzerindeki etkisi ise 30 yıl sonunda tamamen sıfırlanıyor.
