Yüksek başarısızlık oranları ve dışarıdan görevlendirilen sınav görevlilerinin ek gelirleri, sürücü sınavlarında reform çağrılarını gündeme getirdi. Geçen yıl kurulan çalışma grubu, sınav sistemiyle ilgili öneriler geliştirdi. Son dönemde başarısızlık oranları düşse de değişiklik ihtiyacı devam ediyor.
Başarısızlık oranı azaldı
Çalışma grubu, sürücü kursları, meslek odası, yönetim ve siyasetten temsilcilerle yapılan görüşmeler sonucunda öneriler sundu. Uygulamaya konulan önlemler arasında, her üç ayda bir sınav sonuçlarının raporlanması yer aldı. Bu sayede uygulamalı sınavlardaki başarısızlık oranı geçen yılın aynı dönemine göre azaldı.
Ayrıca sınav görevlileri ile sürücü kursu eğitmenlerine yönelik denetim ve eğitimler yapıldı. Ancak bu denetimler yasal olarak zaten zorunlu ve önceden haber verilerek gerçekleştiriliyor.
Yetki sınırlı
Eyalet yönetimi, başarısızlık oranının hâlâ yüksek olduğunu belirtiyor. Ancak sınav düzenlemeleri esasen ulusal düzeyde belirleniyor. Sürücü belgesi yasası ve sınav yönetmeliği merkezi yönetim tarafından hazırlanıyor ve eyaletler tarafından uygulanıyor.
Mevcut yönetmelik, sınavların yarı zamanlı görev yapan sınav görevlilerince yapılmasını öngörüyor. Tam zamanlı sınav görevlileri ise Avrupa’da yaygın olsa da ülkede uzun süredir tartışma konusu.
Şeffaflık talebi
Bazı milletvekilleri, geçen yıl oluşturulan çalışma grubunun raporlarının kamuoyuna açıklanmasını istiyor. Ayrıca yarı zamanlı sınav görevlilerinin ek iş gelirlerinin de incelenmesi talep ediliyor.
Copyright © www.havadis.at. Tüm Hakları Saklıdır. Havadis.at yayımladığı haber, fotoğraf ve görüntü ile internet ve wap için oluşturduğu her türlü bilgi, havadis.at yönetiminin izini olmadan hiçbir şekilde kullanılamaz.
