Uzmanlar şu anda Bregenz'deki Seestadt alanının eyalet başkentindeki yeni tren istasyonu için uygun bir yer olup olamayacağını inceliyor. Soru, 9.000 metrelik alanın ihtiyaç duyulan 16 otobüs durağı için yeterli alan sunup sunmadığı. Testlerin sonuçlarının Aralık ayında açıklanması bekleniyor.
Gecikme memnuniyetle kabul edilir
Soruşturmalar şehrin ÖBB ile olan planlarını geciktirecek, ancak Ritsch "Üç aylık gecikmeyi kabul ettiğimiz için gerçekten mutluyuz" diye vurguluyor. Belediye Başkanı Ritsch:"Tren istasyonunu şehrin kalbine geri getirme ve Seestadt alanını tekrar kamu mülkiyetine alma şansı elbette eşsiz bir fırsat" derken, "bu nedenle durum dikkatle analiz edilmeli ve hızlı çözümler üretilmemeli, çünkü sonuçta çok fazla para söz konusu ve bu şehir için çok önemli," diye aöıklamada bulundu.
Tren istasyonunun yeri konusundaki tartışmalarda hareketlilik
Bregenz'deki Seestadt arazisinin satılacağının açıklanması, eyalet başkentindeki yeni tren istasyonunun yeri konusundaki tartışmaları yeniden alevlendirdi. Bregenz'deki 9.300 metrekarelik Seestadt arazisinin mevcut sahipleri, kente satış konusuna sıcak bakıyor. ÖBB konuyla ilgili görüşmelere kapalı olmayacağını belirtti.
Yıllardır otopark olarak kullanılan alan, PRISMA, Dornbirn'li girişimci Drexel ailesi ve SES Spar European Shopping Centers GmbH'den oluşan bir yatırımcı konsorsiyumuna ait. PRISMA, mal sahibi şirketin yüzde 50 hissesini elinde tutarken, kalan hisseler diğer iki ortak arasında paylaştırılmış durumda. 2017 yılında yatırımcılar sürpriz bir şekilde alışveriş merkezi projesinin durdurulacağını açıklamıştı. O tarihten bu yana bölgede sessizlik hakim.
Uzun bir geçmişe sahip Bregenz tren istasyonu
Bregenz tren istasyonunun kendisi de olaylı bir geçmişe sahip: 1872 yılında açılan görkemli imparatorluk ve kraliyet binası 1970'lerde bakıma muhtaç hale gelmişti. Bu tarihte ünlü Gulaschbrücke köprüsü de yıkılmıştı. Yeni -şimdiki- tren istasyonu daha sonra farklı bir yere inşaa edilmişti. Eğer paydaşlar anlaşırsa tren istasyonu eski yerine dönebilecek.
