Avusturya’da trafik kazalarına ilişkin veriler, son 65 yılda yaşanan kayıpların boyutunu ortaya koydu. Otomobil Kulübü (ÖAMTC) verilerine göre 1961 yılından bu yana ülkede 2,7 milyon trafik kazası meydana geldi. Bu kazalarda 3,6 milyon kişi yaralanırken 87 bin 308 kişi hayatını kaybetti.
2026 yılı başından 1 Mart tarihine kadar ise ülkede 35 trafik ölümü kaydedildi.
En fazla can kaybı 1972 yılında yaşandı
İstatistiklere göre trafik kazalarında en fazla can kaybı 1972 yılında yaşandı. O yıl 2 bin 948 kişi trafik kazalarında hayatını kaybetti.
2025 yılına gelindiğinde ise trafik kazalarında hayatını kaybedenlerin sayısı 397’ye kadar düştü. Bu da yaklaşık yüzde 87’lik bir azalma anlamına geliyor.
Aynı dönemde ülkedeki araç sayısı ise ciddi şekilde arttı. 1972 yılında yaklaşık 2,5 milyon araç bulunurken, 2025 yılı sonunda bu sayı 7,5 milyona yükseldi.
Araç güvenliği büyük rol oynadı
Uzmanlara göre trafik ölümlerindeki düşüşte araç güvenliği alanındaki teknik gelişmeler büyük rol oynadı.
Bu gelişmeler arasında:
- disk fren sistemleri
- araç gövdesindeki darbe emici bölgeler
- üç noktalı emniyet kemeri
- hava yastıkları
- kilitlenme önleyici fren sistemi
- elektronik denge sistemi
- gibi güvenlik teknolojileri yer alıyor.
Ayrıca trafik kurallarındaki düzenlemeler de önemli etkiler yarattı. 1973 yılında kara yollarında hız sınırları getirildi, 1976’da emniyet kemeri zorunluluğu yürürlüğe girdi. Daha sonra motosiklet ve mopet kullanıcıları için kask zorunluluğu ile çocuk koltuğu uygulaması da hayata geçirildi.
Yeni hedef ağır yaralanmaları azaltmak
Uzmanlar trafik ölümlerinin önemli ölçüde azaldığını ancak kaza ve yaralanma sayısının aynı ölçüde düşmediğini vurguluyor.
2024 yılında ülkede 37 bin 117 trafik kazası ve 45 bin 995 yaralı kaydedildi. Bu rakamlar 1972 yılındaki en yüksek seviyelere göre sırasıyla yüzde 30 ve yüzde 36 daha düşük.
Yetkililer, gelecekte trafik güvenliği çalışmalarının özellikle ağır yaralanmaların azaltılmasına odaklanması gerektiğini belirtiyor.
Elektrikli araç kullanıcılarına dikkat
Uzmanlar özellikle yayalar, bisiklet kullanıcıları, elektrikli bisiklet ve elektrikli scooter sürücülerinin trafikte daha fazla risk altında olduğuna dikkat çekiyor.
Bu nedenle bazı uzmanlar elektrikli bisiklet kullanıcıları için kask tavsiyesi, elektrikli scooter sürücüleri için ise kask zorunluluğu getirilmesini öneriyor.
