Avusturya’da FPÖ ve ÖVP’nin devam eden koalisyon görüşmelerinde otoyollarda hız sınırının 130 km/h’den 150 km/h’ye çıkarılması konusu gündeme geldi. Bu değişiklik, özellikle özgürlükçü trafik politikalarını destekleyen kesimler tarafından olumlu karşılanırken, çevre ve trafik güvenliği açısından ciddi riskler taşıdığı gerekçesiyle eleştiriliyor. Verkehrsclub Österreich (VCÖ), hız sınırının artırılmasının çevresel, ekonomik ve güvenlik açısından çok sayıda olumsuz etkisi olacağını belirterek uyarıda bulundu.
VCÖ: Çevre Kirliliği ve Yakıt Tüketimi Artacak
VCÖ uzmanlarına göre, hız sınırının yükseltilmesi karbon salınımını ve hava kirliliğini önemli ölçüde artıracak. Yapılan araştırmalara göre:
- 150 km/h hızda CO₂ emisyonları %19, ince partikül kirliliği %31, azot oksit salınımı ise %44 oranında artıyor.
- Araçların yakıt tüketimi ortalama 1,2 litre yükselerek, 100 kilometrede 7,7 litreye çıkıyor. Bu, sürücüler için her 100 kilometrede yaklaşık 2 Euro ek maliyet anlamına geliyor.
- Hız limitinin artmasıyla, lastik ve fren aşınması nedeniyle daha fazla mikroplastik havaya ve toprağa karışacak.
Güvenlik Endişeleri: Fren Mesafesi ve Trafik Riski
VCÖ’ye göre hız sınırının yükselmesi, sadece çevreye değil, aynı zamanda sürücü güvenliğine de ciddi zarar verebilir. Yapılan analizler, yüksek hızın trafik akışını olumsuz etkileyebileceğini ve otoyollarda daha sık trafik sıkışıklığı yaşanabileceğini gösteriyor.
- Fren mesafesi önemli ölçüde uzayacak. 130 km/h hızla giden bir araç, tam frenleme yaptığında 73 metre içinde durabilirken, 150 km/h hızla giden bir araç aynı mesafede hala 122 km/h hızla ilerlemeye devam ediyor.
- Bu durum, özellikle trafik sıkışıklığında ani frenlemeler gerektiren durumlarda ölümcül kazalara yol açabilir.
- Hız farklarının artması, sürücülerin daha sık ani fren yapmasına neden olacak ve bu da kazaların şiddetini artıracak.
Halk ve Uzmanlar Bölünmüş Durumda
Önerilen hız sınırı değişikliği, kamuoyunda da büyük tartışmalara neden oldu. Kimi kesimler, 150 km/h’nin modern otoyollarda güvenli bir hız olduğunu savunurken, birçok uzman ve çevre örgütü bu artışın gereksiz olduğunu ve büyük riskler taşıdığını belirtiyor.
VCÖ, hız sınırının yükseltilmesiyle kazanılacak birkaç dakikalık zamanın, çevreye, ekonomiye ve insan hayatına büyük zarar vereceğini vurguluyor. FPÖ ve ÖVP’nin olası hükümet programında bu düzenlemeye yer verip vermeyeceği ise ilerleyen günlerde netleşecek.
Copyright © www.havadis.at. Tüm Hakları Saklıdır. Havadis.at yayımladığı haber, fotoğraf ve görüntü ile internet ve wap için oluşturduğu her türlü bilgi, havadis.at yönetiminin izini olmadan hiçbir şekilde kullanılamaz.