Avusturya’da elektrikli araçlara yönelik teşvik bütçesi beklenenden çok daha erken tükendi. Hükümetin 2024 yılı için ayırdığı fonun hızla tükenmesi, elektrikli araç satışlarını olumsuz etkileyebilir. Özellikle teşviklerin sona ermesiyle Almanya’da yaşanan keskin satış düşüşü, Avusturya'da da benzer bir senaryonun yaşanabileceğine dair endişeleri artırıyor.
Klimaschutz Bakanı Leonore Gewessler (Yeşiller), elektrikli araçlara ve şarj istasyonlarına yönelik büyük talep olduğunu belirtirken, bu teşviklerin süresi dolmadan tükenmesinin, piyasada nasıl bir etki yaratacağı tartışma konusu oldu. 2024 yılında yaklaşık 18.000 elektrikli araç ve 25.000 şarj noktası için sübvansiyon sağlandı. Ancak, teşviklerin erkenden tükenmesi ve yeni hükümetin bu teşvikleri devam ettirip ettirmeyeceğinin belirsizliği, tüketicilerin kararlarını etkileyebilir.
Elektrikli Araçlara Talep Neden Düşük?
Deloitte'un her yıl yaptığı Küresel Otomotiv Tüketici Araştırması (Global Automotive Consumer Study), Avusturya'daki elektrikli araç talebinin duraksadığını gösteriyor. Araştırma kapsamında 30 ülkeden 31.000 kişiyle görüşülürken, Avusturya'da 1.000 tüketiciye sorular yöneltildi.
Sonuçlar oldukça çarpıcı:
- Sadece %7'lik bir kesim bir sonraki araçlarının tamamen elektrikli olmasını istiyor.
- Sadece %8'lik bir kesim hibrit (plug-in hybrid) araç tercih ediyor.
Bu oranlar, diğer Avrupa ülkeleriyle kıyaslandığında son derece düşük. Elektrikli araçlara olan ilginin azalmasının birkaç temel nedeni bulunuyor:
1. Menzil Kaygısı ve Şarj Sorunları (%49)
Tüketiciler, elektrikli araçların menzilinin günlük kullanıma uygun olmadığına inanıyor. Avusturyalı sürücülerin %49’u, menzil kaygısının elektrikli araç almalarının önündeki en büyük engel olduğunu belirtiyor.
Bunun yanı sıra, hızlı şarj istasyonlarının yetersizliği ve evde şarj imkânlarının kısıtlı olması da önemli sorunlar arasında yer alıyor. Araştırmaya katılan tüketicilerin %38’i, evlerinde şarj istasyonu kurmanın teknik olarak mümkün olmadığını belirtiyor.
2. Yüksek Fiyatlar ve Teşviklerin Eksikliği (%43)
Elektrikli araçların yüksek maliyeti, tüketicileri içten yanmalı motorlara sahip geleneksel araçlara yönlendiriyor. Araştırmaya göre:
- Tüketicilerin büyük bir bölümü 30.000 eurodan fazla ödeme yapmak istemiyor.
- Elektrikli araçların ortalama fiyatı ise hâlâ bu seviyenin oldukça üzerinde.
Deloitte Avusturya'dan Matthias Kunsch, "Elektrikli araç piyasasının Avusturya'da gelişememesinin en büyük nedeni fiyatların hâlâ çok yüksek olmasıdır. Özellikle orta sınıf için daha fazla uygun fiyatlı model sunulmalı" diyerek pazardaki sıkıntıyı vurguluyor.
3. Şarj Altyapısının Yetersizliği
Elektrikli araç sahipleri için şarj altyapısı büyük bir sorun. Araştırmaya katılanların:
- %18’i, özel bir şarj istasyonu kurmanın maliyetinin kendileri için çok yüksek olduğunu belirtiyor.
- %33’ü, evde şarj edemediği için kamuya açık şarj istasyonlarına bağımlı olduğunu ifade ediyor.
Bu durum, kullanıcıları benzinli ve dizel araçları tercih etmeye yöneltiyor. Kamuya açık şarj istasyonlarının artırılması ve fiyatlarının makul seviyelere çekilmesi gerektiği belirtiliyor.
Teşviklerin Kesilmesi Talebi Daha da Azaltabilir
Elektrikli araç piyasasının gelişmesi büyük ölçüde devlet teşviklerine bağlı. Ancak bu teşviklerin son bulması, piyasada ciddi bir daralma yaratabilir. Almanya’da teşviklerin kaldırılmasının ardından elektrikli araç satışlarında %50’ye varan bir düşüş yaşandı.
Avusturya’da 46 milyon euroluk sübvansiyon bütçesi beklenenden erken tükenirken, hükümetin yeni teşvikler sunup sunmayacağı belirsiz. Bazı uzmanlar, bu durumun tüketicileri beklemeye iteceğini ve elektrikli araç pazarında bir durgunluk yaratacağını düşünüyor.
Deloitte'un değerlendirmesine göre:
- Teşviklerin kesilmesi, 2025 yılında elektrikli araç satışlarının daha da yavaşlamasına neden olabilir.
- Özellikle orta gelirli aileler için uygun fiyatlı elektrikli araç modelleri sunulmadığı sürece talebin artması zor görünüyor.
Avusturya'da şarj altyapısının iyileştirilmesi ve uygun fiyatlı elektrikli araç seçeneklerinin artırılması gerektiği belirtiliyor. Aksi takdirde, elektrikli araçların yaygınlaşması için gerekli ivmenin sağlanamayacağı öngörülüyor.
Copyright © www.havadis.at. Tüm Hakları Saklıdır. Havadis.at yayımladığı haber, fotoğraf ve görüntü ile internet ve wap için oluşturduğu her türlü bilgi, havadis.at yönetiminin izini olmadan hiçbir şekilde kullanılamaz.
