Akıllı Hız Asistanı (ISA) Zorunluluğu Avrupa'da 7 Temmuz'dan itibaren tüm yeni araçlarda 'akıllı hız asistanı' (ISA) zorunlu hale geldi. 2022'den bu yana tamamen yeni geliştirilen araç modellerinde kullanılan bu sistem, yol haritaları ve aracın ön camındaki küçük bir kamera sayesinde hız sınırlarını tespit ediyor. Hız sınırı aşıldığında, sistem hem görsel hem de sesli bir uyarı veriyor. Örneğin, hız sınırının 120 km/s olduğu bir otoyolda 124 km/s hızla gidiyorsanız, aracınız alarm vermeye başlayacak ve bu alarm ancak hızınızı düşürdüğünüzde duracak.
Hız Sınırlandırma Seçenekleri Sistem, sadece uyarı vermekle kalmıyor, aynı zamanda hız sınırlandırma seçenekleri de sunuyor. Bu durumda, gösterge panelinde bir uyarı belirir ve araç kendiliğinden yavaşlayarak hızı sınırlar. Ayrıca, gaz pedalında artan bir titreşimle sürücüyü uyarabilir. Bazı otomobil üreticileri, gaz pedalına karşı direnç gösteren bir sistem de tercih edebilir, ancak bu oldukça pahalı olduğundan, çoğu üretici sesli ve görsel uyarı sistemini kullanmayı tercih ediyor.
Eleştiriler Yeni sistem herkes tarafından olumlu karşılanmıyor. Avrupa'daki otomobil kulüpleri, sesli uyarıların "süper rahatsız edici" olduğunu belirtiyor ve sistemin kalıcı olarak kapatılamamasını eleştiriyor. Avrupa'daki otomobil kulüpleri, "Sistem sürücü tarafından devre dışı bırakılabilir, ancak her araç çalıştırıldığında ISA otomatik olarak yeniden etkinleştirilecektir," diyor.
VAB, ISA ve diğer uyarı sistemlerinin sürüş sırasında dikkat dağınıklığına neden olabileceğinden endişe ediyor. "Sürücüler, belki de araçlarını çalıştırırken ISA sistemini kapatmak isteyecekler ve bu da yol yerine gösterge paneline daha fazla bakmalarına neden olabilir," diye uyarıyor.
Febiac'ın Görüşü Belçika otomotiv endüstrisi federasyonu Febiac da eleştirilerini dile getiriyor. "Avrupa, üreticilerin ISA sisteminin hız sınırlarını yüzde 90 oranında doğru göstermesini talep ediyor. Bu, sistemin hız sınırlarını yüzde 10 oranında yanlış gösterebileceği anlamına geliyor," diyor Febiac uzmanı Steven Soens. "Bu durum, sürücülerde hayal kırıklığına yol açabilir ve kötü hava koşulları gibi durumlarda ek zorluklar yaratabilir."
Kara Kutu Temmuz ayında Avrupa'da iki yeni güvenlik sistemi daha zorunlu hale geliyor. Bunlardan biri, tüm yeni binek araçlar ve hafif ticari araçlar için Olay Veri Kaydedici (Event Data Recorder) zorunluluğu. Bu "kara kutu", hız, ivme, frenleme davranışı ve hava yastığı gibi güvenlik sistemlerinin işleyişini kaydedecek. Kaza durumunda bu veriler, yetkililer tarafından araştırma ve kaza analizi için kullanılabilecek.
