Alman otomobil üreticisi Audi, ABD Başkanı Donald Trump’ın uyguladığı ek gümrük vergileri ve Porsche ile ortak geliştirilen yeni elektrikli platformun ertelenmesi nedeniyle bu yılki kazanç tahminini düşürdü.
Volkswagen Grubu’na bağlı şirket, yıllık kâr marjının artık yüzde 4 ila 6 arasında olacağını açıkladı. Daha önce bu oran yüzde 5 ila 7 olarak öngörülmüştü.
Rittersberger: “Piyasa koşulları baskı yaratıyor”
Audi Mali İşler Direktörü Jürgen Rittersberger, kararın arkasında hem küresel piyasa baskısının hem de yeniden yapılanma sürecinin bulunduğunu söyledi.
Rittersberger, şirketin şu anda yeni stratejisini uygulama aşamasında olduğunu ve bu kapsamda geleceğe yönelik kâr hedeflerinin de yeniden değerlendirileceğini belirtti.
Kâr İlk Dokuz Ayda %25 Azaldı
Audi, Bentley, Lamborghini ve Ducati markalarını kapsayan “Markengruppe Progressive” grubunun toplam kârı, yılın ilk dokuz ayında 1,6 milyar avroya düştü — bu da bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 25 azalma anlamına geliyor.
Grubun genel kâr marjı yüzde 4,5’ten 3,2’ye geriledi.
Ana marka Audi’nin kendi marjı ise yalnızca yüzde 1,8 oldu.
Şirket, yeniden yapılanma maliyetlerinin 300 milyon avroya ulaştığını açıkladı. Mart ayında Almanya’daki tesislerde 2029’a kadar 7.500 kişilik işten çıkarma planı duyurulmuştu. Çalışanlara erken emeklilik seçenekleri sunuluyor.
Trump’ın Gümrük Vergileri Ağır Darbe Vurdu
Audi’nin düşen kârlılığında en büyük etken, ABD’nin getirdiği yüksek gümrük vergileri oldu. Rittersberger, yalnızca bu nedenle şu ana kadar 850 milyon avro kayıp yaşandığını, yıl sonuna kadar bu rakamın 1,3 milyar avroya çıkabileceğini belirtti.
Audi’nin ABD’de kendi üretim tesisi bulunmadığı için araçlarını Avrupa ve Meksika’dan ithal etmesi, maliyetleri ciddi şekilde artırıyor.
Şirketin, ABD’de üretim hattı kurma kararını bu yıl içinde açıklaması bekleniyor.
Kârdaki Artış Sınırlı ve Geçici
Her ne kadar Audi, üçüncü çeyrekte 718 milyon avro net kâr açıklayarak geçen yılın aynı dönemine göre 2,6 kat büyüme kaydetmiş olsa da, bu artış bir önceki yılın olağanüstü zayıf performansından kaynaklanıyor.
2023’ün üçüncü çeyreğinde şirket, Brüksel’deki fabrika kapanışı ve üretim kesintileri nedeniyle sert düşüş yaşamıştı.
Elektrikli Model Planları Gecikti
Eylül ayında Porsche, planladığı büyük elektrikli SUV projesini ertelemişti. Audi, bu platform üzerine A8’in elektrikli versiyonunu inşa etmeyi planlıyordu. Şimdi şirket, bu modelin hangi platform ve motor teknolojisiyle üretileceğini yeniden değerlendirmek zorunda.
