ASFINAG'a göre her gün yaklaşık 9.000 aracın geçtiği yaklaşık 14 kilometre uzunluğundaki karayolu tünelinin 2023 yılından sonra ikinci kez uzun süreli olarak kapatılması söz konusu. Şu anda başlayan ikinci onarım aşamasında, yenileme çalışmaları Vorarlberg tarafındaki anayol üzerinde yoğunlaşacak. Jakob gişeleri de yenileniyor. ASFINAG'a göre, 2023 ve 2024 yıllarında yenileme önlemleri için toplamda yaklaşık 75 milyon Avro yatırım yapılacak.
Herkesin Arlberg Geçidinden geçmesine izin verilmiyor
Yönlendirme planı, Arlberg Geçidi üzerinden Arlberg yolunu (L197 veya B197) bölgesel bir alternatif güzergah olarak öngörmekte. Motosikletler, otomobiller ve römorksuz kamyonlar bu nedenle geçidi alternatif bir rota olarak kullanabilir. Ancak, Arlberg'deki otellerin tedarikçileri hariç olmak üzere, körüklü kamyonlar ve römorklu kamyonlar normalde geniş bir sapak kullanmak zorunda. Büyük ölçekli alternatif rotalar Almanya'da Rosenheim-Münih veya İsviçre'de Gotthard ve San Bernardino üzerinden geçmekte.
ASFINAG: Mümkünse geçitten kaçının
Arlberg Geçidi üzerinden araç kullanımına ilişkin güncel bilgi ve düzenlemeleri asfinag.at adresinde özetleyen ASFINAG, sürücülere genel olarak mümkünse Arlberg Geçidi'nden kaçınmalarını tavsiye ediyor. Önceki yıllardan edinilen deneyimlere göre, yoğun günlerde Arlberg'den 20.000'e kadar araç geçmekte. Bu da "çok sabır ve konsantrasyon" gerektiriyor.
Tünel geçiş ücreti için yıllık geçişler, kapanma süresi boyunca otomatik olarak uzatılmakta.
Amberg tüneli de bu gece kapalı
A14 otoyolu üzerindeki Amberg Tüneli de Nisan ayında birkaç kez kapatılmıştı. Bunun nedeni bakım ve onarım çalışmaları. Hatta Pazartesi gecesi tamamen kapalı olacak ve Feldkirch üzerinden bir yönlendirme yapılacak.
ASFINAG: Kapatmaya ilişkin güncel bilgiler
