Avusturya Devlet Demiryolları (ÖBB), 3 Kasım’da Ötztal ile Bludenz arasındaki Arlberg demiryolu hattında tren seferlerini yeniden başlatacak. Ekim ayı başında başlayan bakım çalışmaları kapsamında 15 bin 700 ton balast, 16 bin 500 travers ve 21,7 kilometre ray döşendi. Ayrıca Löcherwald bölgesinde 90 metre uzunluğunda bir çığ koruma galerisi yapıldı.
Geniş Kapsamlı Yenileme Çalışması
6 Ekim’den bu yana yaklaşık 90 kilometrelik hat boyunca 150 farklı çalışma gerçekleştirildi. Amaç, hattın dayanıklılığını artırmak ve bakım işlemlerini tek seferde tamamlamak oldu.
Çığ Koruma Galerisi ve Sayısal İzleme Sistemi
Löcherwald ile Dalaas arasında inşa edilen 90 metrelik koruma galerisi, yüksek dağlık bölgelerdeki çığ tehlikesine karşı hattı koruyacak. Bu süreçte 35 tona kadar ağırlığa sahip yapı elemanları vinçlerle yerleştirildi. Ayrıca zemin güçlendirildi ve gerçek zamanlı verilerle çalışan sayısal bir izleme sistemi devreye alındı.
Yenilenen Hat ve Elektrik Sistemi
Vorarlberg ve Tirol eyaletlerinde çok sayıda ray hattı yenilenirken, Dalaas ile Hintergasse arasındaki elektrik hattı da modernleştirildi. Bunun yanında 30 tünel denetimi yapıldı ve 24 menfez yenilendi.
ÖBB, 3 Kasım’da hattı yeniden hizmete açarken, aynı tarihten itibaren Almanya Devlet Demiryolları’nın Alman Köşesi olarak bilinen güzergâhta büyük çaplı çalışmalara başlayacağı bildirildi. Bu durum, Salzburg–Tirol arasında çalışan bazı trenleri, özellikle Vorarlberg–Viyana hattındaki hızlı trenleri etkileyecek.
