Trafik kuralı ihalelerine verilen cezalar sertleştirilirken, bundan sonra gelecekte sürüş yasakları tüm AB ülkelerinde geçerli olacak. Şu anki kurala göre bir Alman vatandaşı İtalya’da araç kullanmaktan men edilmişse, Almanya’da tekrar direksiyon başına geçebiliyor. Yeni kurala göre ise eğer bir sürü herhangi bir AB ülkesi tarafından trafikten men cezası aldıysa, bu ceza başka bir ülkede önce araştırılacak, duruma göre 25 içerisinde aynı ceza o ülkede uygulanacak.

Yeni karara göre, saatte 50 kilometrelik hız sınırının aşılması bazı durumlarda ehliyetin iptal edilmesine bile yol açabilecek. Ayrıca yerleşim bölgelerinde saatte 30 km’nin üzerine çıkılması halinde ehliyetlerin geri alınmasını isteyen AP üyeleri, geçerli bir ehliyet olmadan araç kullanmanın da alkollü araç kullanma ya da ölümcül trafik kazaları gibi ciddi trafik suçları listesine dahil edilmesi yönünde oy kullandı. Ehliyetin alınmasına yönelik karar, otomatik olarak ehliyeti veren AB ülkesiyle paylaşılacak. Yeni kuralların yürürlüğe girebilmesi için AB üye devletleriyle bir uzlaşma sağlanması gerekiyor. Ancak üye devletler henüz proje konusunda bir pozisyon belirlemiş değil. Müzakerelerin ancak yaz aylarında yeni bir parlamento seçilmesinden sonra başlaması bekleniyor. Böyle bir anlaşmaya varılmasının ardından üye devletlerin gereklilikleri ulusal hukuka aktarmak için yaklaşık iki yıllık bir süreleri bulunuyor. Proje, tüm siyasi parti grupları tarafından memnuniyetle karşılandı.

ÖLÜM SAYISININ AZALMASI HEDEFLENİYOR

SPD’li AP milletvekili Thomas Rudner tehlikeli park etme, tehlikeli sollama, emniyet şeridini kullanma ve vur-kaç araç kullanmanın da kapsama alınması, araç kullanma yasağına yol açması gerektiğini vurguladı. Rudner ayrıca AB Komisyonu’nun rakamlarına atıfta bulunarak sınır ötesi trafik suçlarının yaklaşık yüzde 40’ının cezasız kaldığını belirtti. AB’deki yeni düzenlemeyle, karayollarında meydana gelen ölümlerin sayısının azaltılması hedefleniyor. AP Başkan Yardımcısı Jan-Christoph Oetjen, “Bir ülkede karayolu trafik düzenlemelerine karşı ciddi bir suç işleyen herkes, AB’de araç kullanma hakkını kaybetmiş demektir” diyerek yasal düzenlemeyi değerlendirdi. Ancak uygulamanın ayrıntıları konusunda farklı görüşler olduğu belirtildi.