Buna göre, sürücülerin örneğin Fernpass, Rosenheim ve Münih arasındaki yol, Gotthard veya İsviçre'deki San Bernardino gibi geniş alanlardan kaçınmaları öneriliyor. Kamyonların geçidi geçmesine ancak, halen ayrıntılı olarak üzerinde çalışılan bir muafiyet kapsamına girmeleri halinde izin verilecek.
Yoldan elde edilen atık geri dönüştürülecek
Arlberg Tüneli'nin yenilenmesiyle ilgili çok iş var. Bir çok yenilemenin yanı sıra, tünel duvarı yeniden kaplanacak ve yeni bir ana drenaj sistemi kurulacak. Bunu yapmak için, trafiğe açılmasını önleyen havalandırma kapatılmak zorunda. Bu vesile ile Karayolu da yenilenecek. Bununla birlikte, bir karıştırma tesisinde yeniden işlenen malzemenin yaklaşık yüzde 60'ı sahada yeniden kullanılacak.
Yıllık geçiş kartı geçerli kalacak
Yıllık geçiş kartına sahip sürücüler için Arlberg tünelinin tamamen kapanması herhangi bir dezavantaj oluşturmuyor. Askıya alma süresi boyunca kartlar otomatik olarak yenilenecek.
İnşaat işi birkaç kez ertelenmek zorunda kalındı
Arlberg tünelinin tamamen kapatılması aslında 2022 için planlanmıştı. O zamanki piyasa durumu, malzeme teslimat sorunları ve vasıflı işçi eksikliği nedeniyle tünelin 2022/23 kış sezonu için zamanında yeniden açılabileceği garanti edilememişti.
Neue Fahrbahn für Arlbergtunnel mit zwei Sperren 2023 und 2024
Copyright © 2022 www.havadis.at. Tüm Hakları Saklıdır. Havadis.at yayımladığı haber, fotoğraf ve görüntü ile internet ve wap için oluşturduğu her türlü bilgi,havadis.at yönetiminin izini olmadan hiçbir şekilde kullanılamaz.
