1 Ocak 2025 itibarıyla, biletini otobüs şoföründen ya da otomatlardan satın almak isteyen yolcular bu zammı ödeyecek. Vorarlberger Verkehrsverbund (VVV) bu fiyat artışını maliyetler ve zamandan tasarruf amacıyla aldığını belirtirken, Dernek yetkilileri bu uygulamanın özellikle internet erişimi olmayan veya dijital ödeme imkanı bulunmayan bireyleri mağdur ettiğini savunuyor.

“Lüks Bilet” Tepkisi: Erişimi Olmayanlar Cezalandırılıyor

Vorarlberg Emekliler Derneği Genel Müdürü Hubert Lötsch, bilet zamlarının, dijital ödeme yöntemlerine erişimi olmayan kişileri hedef almasını “haksız bir kazanç yöntemi” olarak eleştirdi. Lötsch, “Bir kamu kuruluşunun, akıllı telefon, internet veya kredi kartına erişimi olmayan insanları cezalandırması kabul edilemez” ifadelerini kullanarak, bu uygulamanın özellikle kamu fonlarıyla desteklenen bir kuruluş için doğru bir yaklaşım olmadığını vurguladı. Lötsch ayrıca, bilet otomatlarının sorunsuz çalışması gerektiğine dikkat çekerek, VVV’nin bu konuda daha duyarlı olmasını talep etti.

Volkshilfe’den Toplu Dava Çağrısı

Volkshilfe Vorarlberg de yeni uygulamaya sert tepki gösterdi. Volkshilfe Landespräsidenti Anton Schäfer, bilet zammının özellikle biletleri internet üzerinden alamayan veya son dakika toplu taşıma araçlarını kullanmak zorunda kalan bireyleri mağdur ettiğini belirtti. Schäfer, “Bu uygulama, halkın her kesimi için eşit değildir ve maliyet gerekçesiyle açıklanamaz; otomatlardan alınan biletlere de zam yapılmasının bir nedeni yoktur” diyerek, uygulamadan etkilenenleri Volkshilfe’ye başvurmaya çağırdı. Volkshilfe, bu uygulamaya karşı toplu dava açmayı planlıyor.

VVV: Zam, Maliyet ve Gecikmeleri Azaltma Amacı Taşıyor

Vorarlberg Verkehrsverbund (VVV), zam kararını maliyetler ve zaman yönetimiyle gerekçelendiriyor. VVV, özellikle yoğun saatlerde bilet alım sürecinin otobüslerde gecikmelere neden olduğunu ve bu durumun diğer seferlerle uyumlu bağlantıları olumsuz etkilediğini ifade ediyor. VVV Genel Müdürü Christian Hillbrand, şoförlerin dikkatinin yola odaklanabilmesi için bu adımı attıklarını belirtti.

Dijital Bilet Sistemine Yatırım ve Otomatların Azalan Kullanımı

Yıllık bir milyon biletin otobüslerde şoförlerden alındığını belirten VVV, bu sürecin yoğun saatlerde gecikmelere yol açtığını ve dijital bilet sisteminin bu sorunları gidermek için yaygınlaştırıldığını ifade etti. Hillbrand, otobüslere kurulan bilet otomatlarının yüksek maliyetlerine rağmen kullanım oranının azaldığını, bu cihazların kurulumunun bir milyon euroyu aştığını ve her ay binlerce euro bakım masrafı gerektirdiğini belirtti.

Bu uygulama, dijital bilet kullanımını teşvik etmeyi amaçlasa da, özellikle internet erişimi olmayan veya dijital ödeme imkanları sınırlı olan bireyler için zorluklar yaratmaya devam ediyor.