Avusturya’da Otomotiv Üretiminin Ekonomik Önemi

Avusturya, BMW motorlarını Steyr’da üretirken, Graz’daki AVL şirketi dünya çapında güç aktarma sistemlerinin geliştirilmesi, simülasyonu ve test edilmesinde lider konumda. Graz’daki Magna fabrikası ise Mercedes’in G-Klasse ve BMW’nin Z4 modellerinin üretiminde önemli bir rol oynuyor. Ülkedeki birçok yenilikçi tedarikçi, milyonlarca araca çeşitli bileşenler üretiyor. 2022’de otomotiv üretiminden elde edilen 28,5 milyar avroluk gelirin %85’i ihraç edildi, ve en büyük alıcı ülke Almanya oldu.

Alman Otomotiv Sektöründeki Kriz ve İş Kaybı

Almanya’daki otomotiv sektörü, başta Volkswagen olmak üzere büyük üreticilerde yaşanan krizle sarsılıyor. VW’nin üç fabrikasını kapatma ihtimali, son zamanlarda açıklanan gelir düşüşleriyle birleşerek sektörde ciddi bir belirsizlik yaratıyor. Volkswagen, 2023’te kazancının üçte ikisini kaybetti ve bu durum, araç başına elde edilen kâr marjını da eritti. Sadece VW değil, Mercedes-Benz ve BMW gibi devler de zor günler geçiriyor. Almanya’da ZF, Continental ve Bosch gibi büyük tedarikçiler de işten çıkarma yoluna giderek sektörde on binlerce iş kaybına sebep oluyor.

Pazarda Derinleşen Belirsizlikler

Otomotiv sektöründeki kriz yalnızca finansal sıkıntılarla sınırlı değil. Çin pazarı, Alman otomotiv devleri için yıllarca en büyük büyüme pazarı oldu, ancak artık bu ülkede Alman araçlarının satışları azalıyor. Avrupa’da da COVID-19 sonrası küçülen bir pazar ve yüksek enflasyon ile yükselen faiz oranları, yeni araç finansmanını daha maliyetli hale getiriyor. VW gibi markalar, dijitalleşme ve elektrikli araçlara geçişte zorluk yaşıyor. Özellikle Çin’de elektrikli araçlardaki yazılım eksiklikleri, Alman markalarının Çinli rakipleri karşısında geride kalmasına yol açıyor.

Avusturya’daki Tedarikçiler İçin Tehdit Büyüyor

Avusturya’da otomotiv sektöründe son dönemde çok sayıda işten çıkarma yaşandı. Steyr’da 200, Magna’da 500 ve Vorarlberg’deki Hirschmann şirketinde 100 kişi işini kaybetti. Motor bileşeni üreticisi Elko König, 360 çalışanıyla birlikte iflasını açıkladı. Avusturya’daki işletmeler, müşterileri hakkında doğrudan bilgi vermekten kaçınsa da, birçok tedarikçinin Volkswagen için çalıştığı biliniyor. Eğer VW üç fabrikasını kapatırsa, Avusturya’daki otomotiv tedarikçileri üzerindeki baskının daha da artması bekleniyor.

İş Kaybı ve Gelecek Endişeleri

Motor gazetecisi Bernhard Katzinger, bu durumun Avusturya’daki otomotiv sektörü için uzun vadeli bir tehdit oluşturduğunu ifade ederek, “Pazardaki küçülme, Avusturya için bir tehdit. Otomotiv sektöründe 350.000 kişinin çalıştığı ülkemizde bu sayının gelecekte aynı kalacağının garantisi yok,” dedi. Benzer bir açıklama, Avusturya Ticaret Odası’nın Otomotiv Tedarikçileri Birimi yöneticisi Clemens Zinkl’den geldi. Zinkl, sektörün kalifiye çalışanlarını kaybetmesinin ileride büyük sorunlara yol açabileceğine işaret etti.

Özet

- Avusturya, otomobil markası olmadan otomotiv sektöründe önemli bir yer tutuyor.
- 900’den fazla şirket ve 350.000 kişi, otomotiv sektöründe iş yapıyor.
- Almanya’daki kriz ve Volkswagen’deki sorunlar, Avusturya’nın otomotiv tedarikçilerini ve istihdamı tehdit ediyor.